城市交通是現(xiàn)代城市不可或缺的一部分，而交通信號控制則是交通運行中不可或缺的一種手段。針對城市交通管控領(lǐng)域的需求，制定并貫徹執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是保障交通安全暢通的關(guān)鍵。城市交通信號控制標(biāo)準(zhǔn)主要覆蓋設(shè)置安裝類、設(shè)備產(chǎn)品類、控制方式類等等方面。下面將逐個解讀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容。

一、安裝設(shè)置類

規(guī)定了道路交通信號燈、信號控制機以及人行橫道信號燈的設(shè)置條件、信號燈組合形式、信號燈安裝、設(shè)計和施工資質(zhì)等方面的要求，對于其他場所交通信號燈、信號控制機以及人行橫道信號燈的設(shè)置與安裝具有一定的參照與借鑒價值。

二、設(shè)備產(chǎn)品類

規(guī)定了道路交通信號燈、信號控制機、倒計時顯示器的術(shù)語和定義、分類與型號編制規(guī)則、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、銘牌、標(biāo)志、包裝、運輸、貯存及標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求等內(nèi)容。

三、控制方式類

涵蓋了單點、干線、可變導(dǎo)向車道、公交及有軌電車優(yōu)先通行交叉口信號控制方案制定、控制方式分類、適用技術(shù)條件、相位相序設(shè)置、轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ眯盘栐O(shè)置、信號配時設(shè)計等相關(guān)要求。

四、效果評估類

給出了道路交通運行狀態(tài)與控制效益評估指標(biāo)及方法，對于全面刻畫城市路網(wǎng)或特定節(jié)點、干線及區(qū)域交通擁堵程度、時間和空間范圍以及發(fā)展趨勢，實現(xiàn)對于交通擁堵的全面、立體描述，多層面把握交通系統(tǒng)的總體運行狀況，明確交通擁堵的變化趨勢和時空演化規(guī)律，了解路網(wǎng)運行薄弱環(huán)節(jié)，進而制定針對性的控制策略與方案，具有重要的指導(dǎo)作用和實踐意義。

五、信息采集類

規(guī)定了城市道路交通管理中交通流信息參數(shù)、道路交通事故參數(shù)、拋錨信息集和道路異常信息集等事件信息基本內(nèi)容與存儲格式，適用于道路交通信息采集、處理與發(fā)布等應(yīng)用所需的數(shù)據(jù)庫表設(shè)計、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)字典、應(yīng)用軟件設(shè)計、用戶查詢等。通過對交通事件類型進行科學(xué)劃分與模式標(biāo)準(zhǔn)化，有利于信息集成處理和傳遞，進一步規(guī)范事件信息采集、處理與發(fā)布流程。

六、交通流采集類

規(guī)定了微波、視頻、環(huán)形線圈、地磁等各類車輛檢測器的組成與分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。檢測器工作原理大體可分為電磁感應(yīng)式、電接觸式、光電式、超聲波式、紅外線式等類型，基本功能可概括為兩大類：一類為檢測車輛存在的存在型檢測器；另一類為檢測車輛通過的通過型檢測器。

七、通信協(xié)議類

規(guī)定了道路交通管理中直接和檢測器相關(guān)的數(shù)據(jù)元分類原則和方法、內(nèi)部標(biāo)識符編碼原則與編碼結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)元屬性描述和數(shù)據(jù)元表等內(nèi)容，指出了交通信號控制機與上位機間數(shù)據(jù)通信協(xié)議的結(jié)構(gòu)及物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層要求，涵蓋了道路交通信號控制機與車輛檢測器間串行接口和以太網(wǎng)接口數(shù)據(jù)交換規(guī)程、公安交通集成指揮平臺與交通信號控制系統(tǒng)信息層之間的通信協(xié)議。

城市交通信號控制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，不僅是交通安全暢通的重要手段，也是維護城市公共利益和發(fā)展的基石。作為市民和交通用戶，我們應(yīng)當(dāng)積極遵守這些規(guī)定，為城市發(fā)展和繁榮貢獻自己的一份力量。