行走在城市道路的大街小巷，最不陌生的就是各種交通信號(hào)燈的交替閃爍。車(chē)水馬龍?jiān)诩t黃綠燈的閃爍中規(guī)律地前行與停頓。 架設(shè)在路口支柱上的交通信號(hào)燈，是給來(lái)往車(chē)輛及時(shí)指示有關(guān)信息。因其架設(shè)位置較高，易受直擊雷將指示燈打壞，電源線由信號(hào)控制機(jī)引入，無(wú)信號(hào)線引入，存在直擊雷、電源線過(guò)電壓的威脅，故將直擊過(guò)電壓、電源線過(guò)電壓作為防護(hù)重點(diǎn)。

架設(shè)交通信號(hào)燈的支柱安裝限流避雷針進(jìn)行直擊雷保護(hù)，支架頂端與限流避雷針底座須保證可靠的電氣和機(jī)械連接，利用支架本身接地或用40×40扁鋼單獨(dú)與支架架本身接地網(wǎng)連接，接地電阻要求小于4歐姆。在交通信號(hào)燈與信號(hào)控制機(jī)電源引線處采用過(guò)電壓保護(hù)器作為電源防護(hù)，并注意防水、防潮、防塵。過(guò)電壓保護(hù)器均用不小于25mm²的多股銅線就近分別連接門(mén)架接地極，接地電阻小于4歐姆。

接地保護(hù)，對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)十字路口，支柱和前端設(shè)備分布比較分散，要實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)接地方式比較困難，為了確保做到設(shè)備工作接地和人身保護(hù)接地，只有在每根支柱下方使用垂直接地體焊接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的方式即多點(diǎn)接地方式，主要是針對(duì)過(guò)來(lái)波逐級(jí)瀉放等防雷保護(hù)要求。為保證人身安全，接地體應(yīng)距人行道3m以上。