“行人闖紅燈”一直是我國城市管理的一個重點和難點。經(jīng)過多年治理，北京、上海等發(fā)達(dá)城市行人與非機(jī)動車闖紅燈違法行為有所減少，但距離美國、德國等發(fā)達(dá)國家的交通管理水平還有不小差距據(jù)。針對此情況，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局等6 部門發(fā)出了“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行” 的倡議。但在現(xiàn)實情況中，還是有相當(dāng)一部分的行人自身守法意識薄弱，抱著“法不責(zé)眾”的僥幸心理，明知故犯，這是造成“行人與非機(jī)動車闖紅燈”違法行為泛濫的主要原因。此外，現(xiàn)實中也存在著對普通民眾法律知識普及不夠，以及市政道路設(shè)施不完備、不科學(xué)，缺乏相關(guān)的采證措施等現(xiàn)狀，這也是造成了闖紅燈違法行為屢禁不止。

針對此現(xiàn)象，賽諾杰于2016年研發(fā)出一款新型的行人闖紅燈警示設(shè)備----行人過街語音提示柱。本產(chǎn)品又稱交通安全語音提示樁、行人闖紅燈語音提示柱，在全國各個城市路口相繼亮相。每當(dāng)紅燈亮起，超越行人闖紅燈語音提示樁的行人便會聽到“現(xiàn)在是紅燈，請退回等候”的提示音，示意行人后退至安全區(qū)域。目前賽諾杰科技的行人闖紅燈語音警示柱已在全國大范圍安裝，該產(chǎn)品與紅綠燈同步，通過自動發(fā)出的語音提示，引導(dǎo)行人安全過馬路。產(chǎn)品圖片見下圖：

交通安全語音提示柱是一款行人過街人性化設(shè)計設(shè)施的輔助設(shè)備，有主機(jī)和從機(jī)之分，安裝于人行斑馬線兩端的兩側(cè)，以視覺和聽覺提醒過街的行人不要闖紅燈，按照人行燈信號安全通過馬路，減少和避免人車交叉，同時也提高車輛的通行能力，為緩堵保暢發(fā)揮積極作用。

提示柱的信號需來源于人行信號燈的信號，并與人行信號燈的紅綠燈信號同步，通過醒目的LED屏顯示“紅燈禁行”、“綠燈通行”和闖紅燈時發(fā)出的語音提示行人，以達(dá)到提醒和規(guī)范行人過街的行為。主機(jī)和從機(jī)之間通過不同規(guī)格的線纜連接，其中從人行信號燈到交通安全語音提示柱主機(jī)之間的信號線，主要為交通安全語音提示柱提供可靠供電，保證設(shè)備正常運行。

將人行信號燈的220V信號燈的輸入線，直接接入警示柱，通過電路檢測實現(xiàn)無間斷12V供電給對射光柵，并將主機(jī)和從機(jī)之間的紅外線對射孔進(jìn)行調(diào)整，使其能夠接收到對發(fā)的紅外線，此時交通安全語音警示柱是不會發(fā)出提示音的。只要有行人阻斷紅外對射，就會觸發(fā)光柵信號輸出，以語音的形式提示行人。

對于行人阻斷紅外對射就會觸發(fā)聲音提示，考慮到深夜有人闖紅燈，發(fā)出的報警聲會擾民，要求設(shè)備進(jìn)行智能化控制。用戶可以通過手持遙控器或者手機(jī)APP設(shè)置語音播報的工作時間，例如可以選擇早晨7:00開始啟用語音播報功能，夜晚21:00自動關(guān)閉語音播報功能，這樣就可以避免擾民。設(shè)備通電以后，同時主機(jī)和從機(jī)上的LED 屏?xí)?，紅燈時，LED屏顯示“紅燈禁行”；綠燈亮?xí)r，LED屏?xí)@示“綠燈通行”，根據(jù)人行燈的狀態(tài)，可以自行轉(zhuǎn)換顯示，提示字樣可以根據(jù)需要進(jìn)行更換和設(shè)置。當(dāng)人行燈的綠燈亮起，行人從主機(jī)和從機(jī)之間通過時，就阻斷光柵紅外對射，但是設(shè)備不會發(fā)出語音提示；當(dāng)人行燈的紅燈亮?xí)r，行人從主機(jī)和從機(jī)之間通過時，就阻斷光柵紅外，此時，主機(jī)和從機(jī)會同時發(fā)出“現(xiàn)在是紅燈，請退回等候”的語音提示，以提示行人已經(jīng)闖紅燈。

目前，賽諾杰自主研發(fā)的語音提示柱已批量應(yīng)用于上海市、杭州市、濟(jì)南市、青島市、西安市、武漢市、廈門市、南寧市、貴陽市等十幾個地區(qū)，并且得到了交管部門的認(rèn)可和市區(qū)民眾的大力支持，有效的提高了城市文明形象，助力“文明城市”的建設(shè)。

產(chǎn)品名稱：行人過街語音提示柱

產(chǎn)品型號：SW-PCC-V

產(chǎn)品鏈接：行人過街語音提示柱

項目案例：杭州市26個交通路口

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